La Champions League del motorsport
La Superleague Formula è stata una competizione automobilistica unica nel suo genere, lanciata nel 2008, che cercava di unire due mondi apparentemente distanti: il calcio e le corse. L'idea di base era davvero originale: squadre sponsorizzate da famosi club di calcio europei, che correvano con monoposto identiche, ma personalizzate con gli stessi colori e lloghi.
Al campionato hanno parteciparono club italiani come la Fiorentina, l'AS Roma e l'Ac Milan.
Il format del campionato era interessante: una qualifica per determinare le posizioni di partenza, seguita da gare che variavano a seconda dell'evento.Si svolgevano su circuiti di tutto il mondo, da quelli permanenti a tracciati urbani, e vedevano una competizione accesa tra i piloti, ma anche una sorta di "tifo"che arrivava dai fan delle squadre di calcio magari non fan delle corse ma che grazie a questo vi ci si potevano avvicinare, almeno si pensava fosse così.
Nonostante il potenziale entusiasmo iniziale, la Superleague Formula ha incontrato diversi ostacoli : la connessione tra il calcio e le corse non ha saputo mantenere un legame solido con i tifosi, che non si sono sentiti abbastanza coinvolti nel nuovo format e la difficoltà di attrarre sponsor e ottenere una copertura televisiva adeguata ha fatto il resto, riducendo la visibilità e l'appeal della competizione.
Però arriviamo alla parte più interessante; ci sono state due squadre italiane che hanno fatto la differenza, l'AS Roma e l'AC Milan.
La stagione della Roma si inaugura con l'annuncio che Giancarlo Fisichella sarebbe stato a capo del team che all'epoca era già patron della Fisichella Motor Sport International di GP2. Scelse come primo pilota il pilota romato Enrico Toccacello e dopo gli svariati test il campionato iniziò il 31 Agosto di quell'anno. La Roma fece molta pubblicità a quell'iniziativa, piloti inclusi.
Fecero uscire un mondo di foto della squadra in presenza della monoposto e la fecero addirittura girare sotto la curva sud dell'olimpico.
Nei primi tre round si è tenuro Toccacello che poi venne sostituito da Franck Perera che ha corso per gli ultimi 3 round concludendo poi con il miglior piazzamento del 2° posto ed in classifica team al quinto posto.
Nella stagione 2009 Jonathan Kennard venne annunciato come pilota. Per il round di Estoril, Alan Docking Racing sostituì Azerti Motorsport nella gestione della vettura e Franck Perera tornò alla guida.
Con una vittoria e due pole position si concluse la stagione in p13 e purtroppo il team non durò molto e nel 2010, a Navarra, concluse l'ultima corsa è finì il campionato p8.
L'AC Milan inizio anch'essa nel 2008.
Nella prima stagione assunse Robert Doornbos. Robert vinse 2 gare e il team arrivò 3° in classifica.
Ritorna poi nella stagione 2009 con l'ex pilota di Formula Uno e attuale campione della GP2 Series Giorgio Pantano. Avendo Pantano come pilota, l'AC Milan fù il primo team di SuperLeague Formula nella storia ad aver avuto due piloti di Formula Uno a guidare la propria auto. Nella prima gara purtroppo Giorgio avendo dei problemi in classifica mise l'auto p16 ma senza farsi troppi problemi, vinse la seconda gara del campionato e conclusero definitivamente la stagione p7.
Continuò anche nella stagione dopo e con l'olandese Yelmer Buurman chiusero quinti nella stagione con ben 631 punti e tre vittorie e dopo questa stagione meravigliosa finì così l'avventura del Milan nel mondo delle corse.
La storia della SuperLeague Formula finì definitivamente nel 2011, dopo solo quattro stagioni ma purtroppo perse visibilità e fu la decisione definitiva del presidente Alex Andreu.